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齒輪油泵泵殼的方法解析

2011-04-25 08:17:11
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1、齒輪泵體的   
    (1)齒輪泵體裂紋的   。一般可用鑄508鎳銅焊條焊補,焊后要求焊縫緊密無氣孔,與泵蓋接合表面平面度誤差應(yīng)不大于0.05mm
    (2)主動軸襯套孔與從動軸孔磨損后的   。主動軸襯套孔磨損后,可采取鉸削的方法磨損痕跡,然后鑲配加大尺寸的襯套;從動軸孔磨損后,也常用鉸削法磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸,配制加大直徑尺寸的從動軸。
    (3)齒輪泵殼內(nèi)腔磨損后的   。一般采取內(nèi)腔鑲?cè)Ψ?nbsp;  。將內(nèi)腔鏜大后,再鑲配鑄鐵或鋼制鑲?cè)?。鑲?cè)螅賹?nèi)腔鏜到要求的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,并把伸出端面的鑲?cè)δサ?,使與泵殼分解面平齊。
    (4)閥座磨損后的   。球形閥閥座磨損后,可用一鋼球放到閥座上,用金屬棒輕輕敲擊鋼球數(shù)次,直到球閥與閥座密合為止。若閥座磨損較嚴(yán)重,可先加以控制。

    2、齒輪泵蓋的   
    (1)齒輪泵蓋工作平面磨損后的   。當(dāng)泵蓋工作平面磨損   超過0.1mm時,應(yīng)加以   。泵蓋工作平面磨損較小時,可用手工研磨法磨損痕跡,即將泵蓋放在平臺或厚玻璃板上,在泵蓋工作平面與平臺表面之間加入氣門砂進行研磨。當(dāng)磨損量較大,存在嚴(yán)重不平時,應(yīng)采用先車削后磨光的辦法。
    (2)主動軸射套孔磨損后的   。與殼體上主動軸射套孔磨損后的   方法相同。