船用齒輪泵，不管是用在商船上，仍是用在軍艦上，都可以分為以下幾類：包括與船舶推進(jìn)系統(tǒng)有關(guān)的泵、配備在發(fā)電機(jī)系統(tǒng)上的泵、用于船舶服務(wù)系統(tǒng)的齒輪泵、為船員和乘客提供旅店服務(wù)的泵和用于貨物裝卸和其他用途的泵。
　　主給水泵是用來將水返回給蒸汽驅(qū)動的船舶鍋爐或蒸汽發(fā)電機(jī)。在一艘典型的帶有礦物燃料的鍋爐的船舶上，主給水泵從給水除氣箱中吸入水，再將水排入每個船舶鍋爐的汽包里。大多數(shù)情況，主給水泵排出管線連接兩根分開的但都通向鍋爐的管線：一條是主給水管，另一條為輔助給水管。此外，給水在進(jìn)入蒸汽汽包之前，通常要經(jīng)由一個或多個加熱器。盡管多數(shù)情況船舶上僅用一臺給水泵來知足整艘船舶的給水要求，但一些船舶仍是提供了多個部門負(fù)荷的并聯(lián)給水泵租來完成船上的給水任務(wù)。通常船上還有多余的船用泵作為備用泵。
　　船用齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
　　船用齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、   閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可   換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達(dá)到。泵內(nèi)有的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力   小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵。